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快錢pos機有幾款
1B2B電商門戶網站及電商交易平臺
傳統(tǒng)電商門戶網站的“會員+廣告”模式瓶頸凸顯，要想得到更大發(fā)展必須往平臺的金融化方面挺進，供應鏈金融成為了不二之選，國內的電商門戶網站有：中國制造的焦點科技、化工與紡織的生意寶、以及香港上市的慧聰網，外貿電商的敦煌網、ECVV、環(huán)球資源網等，電商平臺作為一種供需雙方的連接，但是沒有黏性，相當于只能做保姆，個人能做個月嫂，始終坐不了管家。供應鏈金融不但可以做厚客戶服務界面而且還為平臺打開了財富之門。B2B電商交易平臺譬如：鋼鐵貿易的上海鋼聯(lián)、找鋼網、等，他們目前正在或者已經拓展地面服務，往O2O模式方向發(fā)展，這其中瞄準的就是供應鏈金融。
2支付平臺
在傳統(tǒng)的分銷行業(yè)中，引入了支付的電子化交易，將商流與資金流進行了充分的綁定，并獲得了完整的數(shù)據(jù)沉淀，因此支付公司的交易數(shù)據(jù)理所應當?shù)某蔀楣溄鹑陂_展數(shù)據(jù)金融的天然沃土。清晰的上下游關系，真實的供應鏈交易，及時準確地交易數(shù)據(jù)反饋，方便快捷的獲取歷史數(shù)據(jù)。這里面如今：支付寶、快錢，財付通，易寶支付、進出口關稅增值稅支付的東方支付以及A股上市公司騰邦國際的騰付通等等較為突出。其實目前不僅僅是第三方支付公司通過支付切入供應鏈金融，像工商銀行的“線上POS”、平安銀行的“橙e付”也都切入到網絡支付環(huán)節(jié)。
3企業(yè)管理軟件ERP平臺
網絡科技平臺主要是從原來傳統(tǒng)軟件轉型升級的企業(yè)，他們依托自身的客戶數(shù)量、科技實力，構建起了一個對客戶及客戶供應鏈上的上下游企業(yè)的大數(shù)據(jù)平臺，像用友的ERP、暢捷通平臺、金蝶的ERP、鼎捷軟件、久恒星資金管理平臺、漢得信息，南北軟件、富通天下、博科軟件、管家婆等等；
4B2C電商平臺與B2B大宗交易平臺
目前的B2C電商平臺做供應鏈金融已經非常極致了，此類的國內主要電商平臺有：京東、蘇寧易購、一號店等，它們對電商平臺的入駐商家，或者自營平臺的供應商進行了供應鏈金融服務，它的極致在于電商平臺還給作為供應鏈中最后一段—終端消費者也進行融資，譬如：京東白條。B2B大宗交易平臺如廣西南寧糖網、壽光蔬菜、天津農產品，天物大宗、金銀島等
5銀行的電商平臺
在互聯(lián)網為供應鏈金融帶來的變革中，銀行一點也不甘落后，平安銀行的橙e網，工商銀行的融e購、建設銀行的善融商務，交通銀行的交博匯等，都率先實現(xiàn)互聯(lián)網獲客后給入駐商家提供供應鏈金融服務，基于數(shù)據(jù)為入駐老客戶提額度，入駐新客戶授信。這種模式應該引起同行的注意了，銀行玩起這種模式，一旦將連接的節(jié)點拉長，那就變成了產業(yè)鏈金融，一旦形成了產業(yè)鏈金融閉環(huán)圈的壁壘，到時候外人就很難再插入進去了，將令人可怕。
6大型企業(yè)B2B+ERP+供應鏈金融平臺
大型核心企業(yè)構建供應鏈金融平臺，為以自己為核心的上游供應商，下游分銷商，甚至終端消費者提供供應鏈金融服務，像海爾的日日順平臺，海爾消費金融平臺，格力電器，TCL等知名企業(yè)已經嘗鮮，他們都搭建了立體的供應鏈金融結構：銀行+財務公司+…..模式。預計不久的將來像蘇寧云商、國美電器，沃爾瑪、家樂福、華聯(lián)、大潤發(fā)、人人樂、永輝、萬客隆零售業(yè)巨頭們也都會基于自己的生態(tài)圈義無反顧的殺入供應鏈金融。
7供應鏈綜合服務平臺
作為提供商務，物流，結算、資金的綜合性第三方服務平臺，他們通過對供應鏈全過程的信息充分掌握，物流掌握，甚至存貨控制，構建了一個強大的數(shù)據(jù)平臺：像國內上市的怡亞通：二天二地一平臺：“兩天網”；“兩地網”，即怡亞通打造的兩大渠道下沉供應鏈平臺——“380”深度分銷平臺與和樂生活連鎖加盟超市；“一平臺”即怡亞通打造的物流主干網——物流平臺；蘇州的一號鏈、南京的匯通達、，鄭州瑞茂通的易煤網等綜合性供應鏈服務平臺、東煤交易、泰德煤網等。另外還有比較特別外貿綜合服務平臺—阿里巴巴一達通。其他在此領域中還有大批的跨境電商物流平臺，像遞四方、萬邑通，飛鳥國際，賽誠國際等。
8行業(yè)解決方案的SaaS平臺
細分行業(yè)的信息管理系統(tǒng)服務提供商，通過SaaS平臺的數(shù)據(jù)信息進行供應鏈金融，像國內零售行業(yè)的富基標商、合力中稅，上海文瀝，厚樸乾潤；進銷存管理的金蝶智慧記、平安銀行橙e網生意管家、物流行業(yè)的寧波大掌柜、深圳的易流e-TMS、上海的匯通供應鏈旗下的運東西運管家、杭州的唐古科技，上海的Otms等等。
9指定企業(yè)發(fā)票驗真及進出口通關信息平臺
像國家指定的國稅地稅申報、發(fā)票開具的信息平臺：譬如像航天信息，百旺金賦、立思辰等，進出口報關的QP系統(tǒng)，地方性加工貿易EDI深圳鵬海運等等，他們掌握了完整的上下游信息、商品交易信息，而且數(shù)據(jù)真實性具有權威性。
10大型商貿交易園區(qū)與物流園區(qū)線上線下平臺
大型商貿交易園區(qū)依托于海量的商戶，以他們的交易行為，物流行為為基礎數(shù)據(jù)，譬如：深圳華強北電子交易市場、義烏小商品交易城、臨沂商貿物流城、工業(yè)原料交易的深圳華南城、農產品交易的深圳農產品，傳化公路港、林安物流、深國際、天地匯、深圳美泰物流等；
11大型物流企業(yè)服務平臺
物流占據(jù)了整個商品交易過程中重要的交付環(huán)節(jié)，實際上實現(xiàn)下連接了供應鏈的上下游。它們基于物流服務環(huán)節(jié)上的供應鏈及物流生產環(huán)節(jié)上的供應鏈進行金融服務：
像國內大型的平臺級快遞物流公司，它們通過海量的客戶收發(fā)物流信息進行供應鏈金融服務：快遞的順豐、申通、圓通、中通、百世匯通，零擔運輸?shù)牡掳钊A宇安能等等，目前順豐、德邦已經開始通過物流數(shù)據(jù)滲透了貨主采購，倉儲物流費用等方面的進入供應鏈金融。
像物流服務平臺：卡行天下的金箍棒，運東西的回單融，它們建立在：貨主—物流公司—專線車隊（司機）—城市配送—收貨人鏈條中的物流服務供應鏈，在自己的數(shù)據(jù)平臺中為鏈條中的物流企業(yè)提供供應鏈金融。
車貨匹配的信息平臺:如：滿意通達、貨車幫、騾跡物流、好多車、一站網、運東西、好友匯、中盟科技等，他們掌握了海量的物流上下游的交易信息，對交易過程的上下游主體進行基于數(shù)據(jù)的融資。騾跡物流CEO宋睿曾經坦言：車貨匹配模式非常重要，車貨匹配模式的方向是不斷地精準、高效、智能化，讓交易雙方成本得到明顯下降。
12基于物聯(lián)網產生的大數(shù)據(jù)服務平臺
運輸車輛的大數(shù)據(jù)平臺，通過車輛管理，定位導航、駕駛行為等全方位數(shù)據(jù)管理為客戶提供基于運輸車的服務型供應鏈金融：車輛購置、汽車燃油、汽車保險，汽車維修，運費等方面融資活動。如：合肥的維天運通、深圳的易流科技、北京的匯通天下、廈門的和誠智達；
目前最為激進的要數(shù)深圳創(chuàng)業(yè)板上市的二家物流企業(yè)：華鵬飛收購韓博偉業(yè)與新寧物流收購億程信息，都是收購了數(shù)倍于自己公司凈利潤的高科技企業(yè)。中國感知集團基于物聯(lián)網的供應鏈金融。
本文來源：物流金融
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